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木材进口成本提高10%
时间:2021-09-23 01:23 点击次数:
本文摘要:印度:伴随着货运物流花费的下挫和中国的木材消耗量减少,从上年第三季度起,印度中国销售市场进口木材的成本费至少提升了10%。从新加坡、英国和南美洲国家进口木材的货运物流成本费在上年的最终2个一季度中提升了8%到10%。此外,人造板的所得税也提升了2%,而制造商却难以将提升的成本费返给最终的消费者。 新世纪人造板企业(CenturyPly.)的责任人阿娇斯提(SanjayAgarwal)讲到,尽管早就消化吸收了减少的绝大多数成本费,但价钱還是应当提升一些。

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印度:伴随着货运物流花费的下挫和中国的木材消耗量减少,从上年第三季度起,印度中国销售市场进口木材的成本费至少提升了10%。从新加坡、英国和南美洲国家进口木材的货运物流成本费在上年的最终2个一季度中提升了8%到10%。此外,人造板的所得税也提升了2%,而制造商却难以将提升的成本费返给最终的消费者。

    新世纪人造板企业(CenturyPly.)的责任人阿娇斯提(SanjayAgarwal)讲到,尽管早就消化吸收了减少的绝大多数成本费,但价钱還是应当提升一些。该企业早就将人造板的价钱提升了2%,但却遇到了非常大的摩擦阻力。

    印度消費的木材有70%来源于進口。2008年,印度的木材出口量为1700万m3。进口木材价钱的降低主要是因为货运价格的提升和中国的木材市场的需求的减少。

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上年,木材国际海运到印度的成本费从35美元/m3提升来到45~50美金/m3。因为Kolkata等一些海港筑堤的难题,货运物流亲率早就沦落一个相当严重的难题。上年,Kolkata港的船舶返航周期时间早就从1个礼拜减少来到25天,别的海港的船舶返航周期时间也都减少了。

此外还因为许多 我国,尤其是南美洲国家,早就限令了木材出入口,而中国销售市场上,来源于山林交易会和独享林地类上的木材也早就更为难以获得,进而造成 木材供给量的提升,木材价格波动。


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